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    新闻资讯 >> K系列螺旋锥齿轮减速机实际使用扭矩计算-  
 

   

     K系列螺旋锥齿轮减速机螺旋锥齿轮具有载荷能力高,运转平稳,噪音很小;齿面呈局部接触,装配误差及轮齿变形对偏载的影响不显著;可获得较大的传动比或较小的齿轮外廊尺寸等优点。所以炼铁厂仿苏减速机上仍用之,但由于其齿形复杂,制造较难,且轴向力大,其方向与齿轮的转向有关。因此其理论计算与参数的选取较复杂,在~ 些工程技术中很少涉及。但由于现场所用减速机的一段螺旋锥齿轮减速机轴以及与其相匹配的二段轴上的螺旋锥齿轮由于使用时间长(近30年之久),均磨损严重,急需图纸订货。现仅有以下参数可知:减速机型号Ⅺ 一1000,速比i=28.3,Z1= 15,Z2= 52,轴交角Σ =90。。与之相配的电机型号为:Y280M一6,尸 =55 kW,n= 980 r/min,过载系数 =2.0。1
初步分析
1.1 节平面齿线的选取
由表14—3—1? 选节平面齿线为弧齿锥齿轮。其特点是齿线为一段圆弧,用于高速、重载,要求噪音小的传动。一般圆周速度 >5m/s或转速n>1 ooo r/min。
1.2 齿高形式的选取
弧齿锥齿轮多采用等顶隙收缩齿[¨。其特点如下:
(1)齿轮副的顶隙沿齿长保持与大端相等(即一齿轮的顶隙母线与配对齿轮的根锥母线相平行),从轮齿的大端到小端齿高逐渐减小且顶锥的顶点不与分锥和根锥的顶点重合;
(2)齿根的圆角半径增大,减小应力集中,提高齿根强度;
(3)同时可增大刀具的刀尖圆角,提高刀具寿命;
(4)增加小端齿顶厚度;
(5)减小因齿轮错位而造成小端“咬死”的可能性。
2 结束语
根据上面对该对齿轮副的系统分析、计算,然后进行了工作图的绘制。本设计的螺旋锥齿轮与直齿锥齿轮相比,可以满足原有速比(齿数没变)和安装距(由结构尺寸确定)的要求以及齿面的接触强度要求(因为由强度计算首先选取的分度圆直径)。并且根据该图制作的一对螺旋锥齿轮通过现场实际使用,证明啮合情况正常,运转平稳,无噪音,使用效果很好。即解决了现场存在的实际问题,同时也丰富、完善了有关螺旋锥齿轮减速机的相关知识。
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