上海诺广可以看齿轮减速机系统的均载特性也得到了很大的改善,载荷分配更加均匀。因此行星齿轮减速机传动系统动态特性更好,动载荷的减小,均载特性的改善必然可使传动更加平稳,降低齿轮减速机传动的噪声,提高系统的寿命和可靠性。 1)由于齿顶高系数的增加等因素,齿轮减速机传动单对齿啮合刚度小于普通齿轮,但由于传动中同时参与啮合的轮齿多,其总啮合刚度大于普通齿轮副啮合刚度。 2)根据行星齿轮减速机传动和普通行星齿轮减速机传动系统的动态响应对比可得,行星齿轮传动系统各自由度无量纲微位移较小,表明系统振动较小。 3)相对于普通行星齿轮减速机系统,行星齿轮减速机系统在传动过程中各行星轮的最大动载荷明显减小,且动载荷值波动幅值较小,载荷分配均匀性也有所改善。因此行星齿轮传动系统传动更加平稳,承载能力更强,从而改善了行星齿轮系统的工作性能,降低齿轮减速机传动的振动和噪声,提高系统的寿命和可靠性。 齿轮是齿轮减速机中最为重要的组成零件,是由大小不同的齿轮咬合来达到降速增加扭矩的效果,齿轮的质量的重要性可想而知。齿轮进度就是齿轮的一个重要指标,也能降低的噪音,参考下面方法对减少噪音及提高齿轮的精度有很大效果。 上海诺广里的齿轮精度就是齿轮表面的粗糙程度,当齿轮加工精度低、表面粗糙程度过大时,齿轮减速机运转时齿轮咬合中仅有少量的接触点,使接触不平稳,变形时间短,从而导致齿轮震动大,噪音高。所以。提高齿轮精度也是改善齿轮减速机噪音的有效措施。研磨是在其他金属切削加工方法未能满足工件精度和表面粗糙度要求时,所采用的一种精密加工工艺,这方法在对提高齿轮精度减小齿面粗糙度也能用上。但已加工好的齿轮无磨削余量,采用常规研磨剂研磨,费时费力效果不很明显,因而采用CRONEX特种研磨材料的新工艺。齿轮采用EP6号CRONEX磨料进行研磨。研磨时首先在低速空载下研磨,然后加速加压(通过控制载荷来控制压力)研磨。研磨后齿面粗糙度由原来的2.25μm减小到0.25μm。由于齿轮减速机是在实际啮合状态下研磨,不仅粗糙度大大减小,而且提高了齿轮接触精度。经研磨后,齿轮的接触长度增加,使齿轮啮合过程中接触平稳,减小了振动和噪声。经测试,噪声由原来的64dB降至58dB~56dB。经过实践证明,此种研磨剂可以用于各种材料的齿轮及蜗轮、蜗杆研磨,可以使其精度提高2个等级以上,只要适当选择研磨剂的粒度,可以满足所要求的任何粗糙度值,从而可以提高传动效率,减小机械振动及噪声。用CRONEX特种磨料可以以研代磨,需要进行磨削的齿轮,在精滚和硬化处理后可不经磨齿,装配后直接在工作状态下进行研磨,其效率比磨齿高十几倍至几十倍,且质量超过磨齿,又比磨齿经济,因此是一种提高齿轮精度的有效方法。 上海诺广减速机厂提供齿轮减速机,斜齿轮减速机等更多相关减速机的的资讯。有需求欢迎致电上海诺广公司。我们将提供完善的数据和完美的服务。欢迎新老客户前来选购。
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