无级变速机的串联使用-机座|无级变速机|齿轮减速机|蜗轮蜗杆减速机|齿轮转向箱|K系列螺旋锥齿轮减速机|S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机|F系列平行轴减速机|R系列斜齿轮硬齿面减速机|非标齿轮配件加工上海诺广机械有限公司

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公司公告 notec

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新闻资讯 >> 无级变速机的串联使用-

   无级变速机的串联使用不像普通车床那样在切削过程中需要频繁变速，而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速，使其结构更简单，且满足要求。无级变速机在滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，当滑动齿轮沿花键做轴向滑动时，滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转。摩托车上专门设计安装了驱使滑动齿轮沿轴的花键滑动的专用机构—变速操纵机构。变速操纵机构的主体是变速凸轮轴，该轴是一个粗大的中空轴，和主轴和驱动轴平行布置。在这个轴的表面上，布置了几个弯曲的槽，变速叉上的滑动销插入槽内。当变速凸轮轴旋转时，变速叉的滑动销沿槽滑动。
　　交换齿轮是专用机床最常用的一种主运动及进给运动变速方法，该机床变速交换齿轮位于工一 Ⅱ轴之间，在主轴箱体之外，因此手动更换齿轮方便，变速时，打开挂轮箱盖，松开紧固螺钉，取出有缺口的档盖，挂轮便可以从轴上取出。挂轮与轴用花键联结。无级变速机的交换齿轮一般放在传动链的前端(即靠近电动机)，这是由于越靠近电动机，传动FAG轴承及齿轮的转速越高，其传递的扭矩越小，使得传动件的几何尺寸也越小，使得结构紧凑且节约原材料。交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。
    在无级变速机的两个轴上，每个档位的齿轮相互对应啮合在一起，其中一个齿轮是松套在轴上，可以在轴上空转。另一个齿轮用花键固定在另一个轴上，和轴一同旋转，也可以沿着花键做轴向滑动，但轴向滑动量不大，所以两个齿轮不会因此而脱离啮合。
　　当每个档位的两个齿轮中都有一个在空转时，动力不能从主动轴传递给驱动轴，这时，无级变速机处于空档档位。当某一档位的空转齿轮被固定在轴上时，该齿轮与轴将一起转动，动力也就得到了传递。这时，无级变速机位于某一前进档位。为了把空转齿轮固定到轴上，在轴上还安装有滑动齿轮，滑动齿轮内孔上有花键，可以利用花键做轴向滑动。
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