齿轮减速机的核心技术是齿轮热处理工艺-机座|无级变速机|齿轮减速机|蜗轮蜗杆减速机|齿轮转向箱|K系列螺旋锥齿轮减速机|S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机|F系列平行轴减速机|R系列斜齿轮硬齿面减速机|非标齿轮配件加工上海诺广机械有限公司

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公司公告 notec

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新闻资讯 >> 齿轮减速机的核心技术是齿轮热处理工艺-

齿轮减速机的材质和热处理方式决定着减速电机的质量，减速电机在齿轮的用料上选择的是优质材料，后经热处理加工后才用于减速电机上，这是杂牌减速机所不具备的优势。
当齿轮减速机中齿面接触应力过大时，需要改用强度较大的钢种及适当提高齿面硬度来增大齿轮的许用接触应力，或增加齿轮的尺寸(宽度及直径)来降低接触应力。齿轮减速机中常用的齿轮材质，小齿轮为50、355iMn、42SiMn、35CrMo、40Cr、385SiMnMo等；大齿轮为ZG55、zG40Mn2、ZG35SiMn、ZG50SiMn、ZG35CrMo等。根据我国的具体情况，多选用硅锰钢种是合适的。
齿轮减速机对的承载能力除了决定于齿面硬度外，同时还与齿轮对的硬度差和齿面金相组织有关，而小齿轮调质及大齿轮正火的热处理配合方式，比大小齿轮均采用调质的使用寿命高。下面所列齿轮对的硬度差及热处理方式，可供设计参考。
1)齿面接触应力小于5200公斤／厘米”时，大齿轮采用zG505iMn(或类似钢种)，正火处理HBl90—220；小齿轮采用调质处理HB260—290。
2)齿面接触应力小于6200公斤／厘米’时，大齿轮采用ZG50SiMn(或类似钢种)，调质处理HB260—290；小齿轮采用调质(HB250—280)后沿齿沟淬火HRC50。
3)齿面接触应力大于6200公斤／厘米’时，大小齿轮均采用调质后沿齿沟表面淬火。
制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:R系列同轴式斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机。减速电机中齿轮的热处理方式议采用单齿中频埋油淬火，此方法能在大幅度提高减速电机中齿轮精度和密度的同时，不会对齿轮的材质找成影响。

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