如何解决齿轮减速机温升高的难题-机座|无级变速机|齿轮减速机|蜗轮蜗杆减速机|齿轮转向箱|K系列螺旋锥齿轮减速机|S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机|F系列平行轴减速机|R系列斜齿轮硬齿面减速机|非标齿轮配件加工上海诺广机械有限公司

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公司公告 notec

*www.nuoguangsh.com 可正常使用 *欢迎索取产品样本，或电子版的外形图 . *如您在选型时，有疑问，请致电技术人员 *本公司现已对外承接齿轮、蜗轮、蜗杆、螺旋伞齿轮等减速机配件加工！图纸或实样均可 18939766978

新闻资讯 >> 如何解决齿轮减速机温升高的难题-

1 齿轮减速机各部位的温度限度
(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。
(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。
(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。
2 齿轮减速机发热故障的排除
　　当齿轮减速机温度超过最高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明齿轮减速机有故障，其判断和排除方法是：
(1) 在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使齿轮减速机温度超过最大允许工作温度。这种现象说明齿轮减速机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减负载运行。
(2) 在额定负载下温升超出铭牌规定。　不管什么情况，均属齿轮减速机有故障，必须停机检查，特别对温升突然变大更要注意。其外部原因有：电网电压太低或线路压降太大(超过10%)，负载太重(超过10%)，齿轮减速机与机械配合不当；内部原因有：单相运行、匝间短路、相间短路、定子接地、风扇损坏或未固紧、风道阻塞、轴承损坏，定转子相擦、齿轮减速机与电缆接头发热(特别是铜铝或铝铝连接)、齿轮减速机受腐蚀或受潮等。此外，从理论上讲齿轮减速机均可正反转，但有些齿轮减速机的风扇有方向性，如反了，温升会超出许多。总之，必须针对各种具体情况，排除故障。
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