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公司公告 notec |
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 上海诺广T系列齿轮转向箱使用齿轮来传动，包括：直齿，斜齿，人字齿等；蜗轮减速机是由蜗轮副（蜗轮和蜗杆） 来实现减速的。齿轮减速机输入和输出是平行的（伞齿的除外，蜗轮减速机输入和输出一般是呈十字交叉（90度）换向器的使用温度为 0～40 ℃。检查与换向器联接的孔的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7。使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证换向器运行时排出体内气体。
T4齿轮转向箱的齿轮齿条式：齿轮齿条方式的最大特点是刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。由于这种方轮将反作用力传至转向盘，所以具有对路面状态反应灵敏的优点，但同时也容易产生打手和摆振等现象。齿与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。齿轮并非单纯的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这是为了尽量减小齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘的微小转动能够传递到轮，提高操作的灵敏性，也就是我们通常所说的减小方向盘的旷量。不过齿轮啮合过紧也并非好事，它使得转动转向盘时的操作力过大，人会感到吃力。
齿轮转向箱把轴承装入下盖承孔中。安装调整垫片和下盖从壳体孔中放入转向螺杆组件，安装下盖。装下盖之前在结合平面上涂以密封胶。把轴承外圈和转向螺杆油封压入上盖，并装入上盖调整垫片和上盖。通过增减下盖调整垫片或用下盖上的调整螺塞调整转向螺杆的轴承紧度。然后检查转向盘的转向力矩，一般为 0.6—0.9N·m。齿轮转向箱的安装转向器侧盖：给油封涂密封胶后，油封唇口向内,均匀地压入壳体上承孔内。将转向螺母移至中间位置(转向器总圈数的1/2)，使扇形齿的中间齿与转向螺母的中间齿相啮合,装入摇臂轴组件。侧盖密封垫涂以密封胶，再安装、紧固。调整转向器啃合间隙：使转向器的传动副处于中间位置(直行位置)。通过调整螺钉，调整转向器传动副的齿合间隙。中间位置上，转向器转动力矩应为1.5—2.0N·m。转向器转动力矩调整合格后，按规定扭矩锁紧调整螺钉。安装摇臂时，应注意将摇臂与摇臂轴二者的装配记号对正，应特别注意摇臂固定螺母确实做到紧固、锁止可靠。按原厂规定加注润滑油。
齿轮转向箱最大的特点就是,在双输出轴时，没有正反面的区别。你可以在看到他时当他是正面，但转180度后，他还是一样的外观,唯一变化的就是出轴的旋转方向改变了。所以生产时，只有一个轴配置方式。另外，如果能用双轴的地方，可以不选用单轴，除非安装空间有限制。可以说，双出轴可以代替左出轴或者右出轴.
齿轮转向箱安装后，检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验，在运转正常的情况下，再逐步加载运转。 齿轮转向箱又名换向器、转向器，是一种动力传达机构，是减速机中的一个系列，在工业领域有很广泛的应用。齿轮转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。齿轮转向箱可以正反运转，低速或高速传动平稳。齿轮转向箱当速比不是1:1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。
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