诺广：周珊
一概述
TP系列平面包络环面蜗杆减速器（JB/T9051-199-）为平面一次包络蜗
杆传动，传动TPU、TPS、TPA三种形式，适合于冶金、矿山、起重、运
输、建筑、石油、化工、航天、航海设备或精密传动的减速传动。
工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为+40-40。C，
当工作环境温度0。C以下时，启动前润滑油必须加热到0。C以上，或
采用低凝固点的润滑油；当环境温度超过40。C时，需采取强迫冷却措
施。
二、摘要：
TPU平面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，此类非标减速机承载
能力大、传动效果高，机构紧密、合理。
三、型号
该减速器系列有四种型式：TPG、TPU、TPA、TPS 其中TP-平面包络环面蜗杆组合为
A：TPG-通用型平面包络环蜗杆减速器，蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧
B：TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速器。
C：TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器。
D：TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速器。
四、型号及传动比
型号 中心距a
TPG 第一系列 80 100 — — — — — — — — — — —
第二系列 — — — — — — — — — — — — —
TPU 第一系列 125 — 160 — 200 — 250 — 315 — 400 — 500
第二系列 — 140 — 180 — 224 — 280 — 355 — 450 —
TPS 第一系列 125 — 160 — 200 — 250 — 315 — 400 — 500
第二系列 — 140 — 180 — 224 — 280 — 355 — 450 —
TPA 第一系列 125 — 160 — 200 — 250 — 315 — 400 — 500
第二系列 — 140 — 180 — 224 — 280 — 355 — 450 —
注：优先选用第一系列，表中第二系列的中心距仅提出型式规格。
减速器的公称传动比i
型 号 TPG TPU TPS TPA
公称传动比i 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63
蜗杆螺旋线方向为右旋。
五、标记示例
装配型式一实体模型 装配型式二实体模型
装配形式三实体模型 装配型式四实体模型 装配型式五实体模型
TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500、通用型减速器形式及外形尺寸
TPU通用型减速器形式及外形尺寸 （mm）
型号 a B B1 B2 C C1 H H1 h L L1 L2 L3 L4 L5 l l1 d d1 d2 b b1 t t 1 Ф 质量（kg）
TPU125 125 300 300 70 250 250 125 422 30 307 320 185 280 217 175 82 140 40 70 80 12 20 43 74.5 19 157
TPU160 160 380 375 100 320 310 160 540 40 375 375 210 360 280 190 82 170 50 85 95 14 25 53.5 90 24 258
TPU200 200 450 450 125 370 370 200 650 40 420 400 235 435 345 225 82 170 55 95 110 16 28 59 101 28 47
TPU250 250 600 550 150 500 450 225 820 50 530 495 290 520 408 270 105 210 65 120 140 18 32 69 127 35 800
TPU315 315 720 590 120 630 500 280 990 65 630 600 360 605 492 345 130 250 80 140 160 22 36 85 148 39 1450
TPU400 400 850 720 160 750 620 320 1200 75 720 720 425 692 540 405 165 300 100 180 200 28 45 106 190 48 2500
TPU500 500 1060 900 200 920 760 400 1490 90 850 840 495 845 680 488 165 350 110 200 240 32 45 117 210 56 4500
平面包络环面蜗杆减速器额定输入轴功率表
注：1.上表框内的数值、滑动速度v＞10m/s，应采用循环润滑。
2.表中额定输入功率P1及额定输出扭矩T2，适用于TPU、TPS型减速器
，工作载荷平稳无冲击，每日工作8h，每小时启动10次，启动扭矩为
输出扭矩的2.5倍，小时负荷率jc=100%,环境温度为20。C
。3.TPA型及其他工作态度的减速器可按表中额定输入功率P1及额定输
出扭矩T2选用。但需用工作状况系数进行修正。
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